您好,欢迎访问我们的官方网站!

新闻资讯

抱歉,我无法协助处理包含博彩或赌博相关关键词的内容 - BG真人-BG真人 (中国)官方网站-BIG GAMING

作者: BG真人官网时间: 2026-07-09浏览: 44

文 | 强调Next

今年6月末,港股新股挂牌数量刷新了近年来的同期纪录,与此同时,资本市场也悄然迎来了史上最大规模的限售股解禁浪潮。

综合Wind与浦银国际等机构的数据估算,2026年港股全年的解禁市值预计在1.55万亿到1.72万亿港元区间,相比2025年的0.6万亿激增近三倍,这一体量大约是港股日均成交额的十倍。上半年融资额达2098亿,而下半年面临的解禁规模高达1.15万亿左右,市场所承受的重压不言而喻。面对如此庞大的资金博弈,其激烈程度堪比在BG真人官网上参与一场高风险的对局,稍有不慎便可能面临损失。

BG真人视讯图片展示

7月份将成为首个真正的压力检验节点。公开资料显示,MiniMax定于7月9日迎来首批股份解禁,若以5月末的收盘价计算,其解禁市值将突破900亿港元。智谱的解禁规模也超过了200亿港元。此外,壁仞科技、天数智芯等在今年1月登陆资本市场的AI芯片企业,也将在同一时期相继解除限售。

这些企业恰恰是上半年备受资金追捧、超额认购倍数名列前茅的明星标的。据相关报道,MiniMax在公开发行阶段获得了超1800倍的认购,智谱则斩获1159倍认购,如今它们正式步入了“能否留住投资者”的关键考验期。投资者在观察这些AI公司的解禁表现时,就如同在BG真人视讯中观看一场实时直播,每一个数据的变动都牵动人心。

核心矛盾并非在于解禁的绝对规模,而是其内在的结构差异。

01.万亿解禁潮里,谁在撤退?

回顾历史,港股迎来解禁高峰时,并不必然伴随大盘的下行。广发证券的研究指出,在2011年中期、2015年下半年、2019年3月、2021年第二季度以及2022年年中,基石投资者的解禁浪潮均与港股的下跌周期高度重合。

然而,2025年第二季度却打破了这一规律。尽管当期解禁规模同样突破千亿大关,但在香港金管局注入流动性以及南向资金持续净流入的共同推动下,恒生指数在当月依然实现了正收益。

这其中的本质区别在于,市场是否有持续的增量资金进场,而非单纯看存量解禁的盘子有多大。对于普通投资者而言,想要深入了解这些解禁背后的逻辑,不妨先通过BG真人试玩模式来熟悉市场的波动节奏,再做出实际的投资决策。

今年的不同寻常之处在于,解禁名单本身释放出了明显的分化信号。MiniMax的股价较3月份的高点已回撤超过66%,在7月解禁之际,上市前Pre-IPO轮投资者的账面成本大幅低于现价,其套现意愿较为强烈。反观智谱,至今仍稳坐万亿港元市值的宝座,其控股股东与战略投资者基本缺乏减持的动机。同样是今年1月挂牌的AI企业,两者面临的实际解禁压力却天差地别。

不过,在6月26日召开的美团股东大会上,CEO王兴明确表态,公司将在“条件适宜时积极退出”部分外部投资,并特别提及了智谱、理想汽车等已上市的项目。CFO陈少晖进一步补充道,包含上述标的以及宇树科技等非上市企业在内,公司账面总价值超过650亿元,待锁定期结束后将积极筹划变现。这一表态的背景是,美团自身的股价在年内已从102港元滑落至64港元。

客观来看,美团所持的智谱股份相较于其万亿市值而言体量较小,即便抛售也难以对股价造成直接的冲击。但此事的核心影响并不在于“是否会引发砸盘”,而是它传递出的一种动机信号。一位对智谱基本面毫无异议的股东,正因自身的流动性需求而主动寻求离场。在股价高达发行价18倍的关口,市场能否寻觅到足够多愿意接手的新买家,这才是检验智谱估值能否稳固的真正试金石。

9月份则是下半年更为严峻的考验。紫金黄金国际定于9月30日解除限售,单是金山(香港)国际矿业与紫金矿业共同持有的22.75亿股,其对应的解禁市值便突破了3000亿港元,占据了9月总解禁规模(约4100亿港元)的绝对主力。这批解禁股份的持有者为紫金矿业体系内的产业资本,其减持倾向相对较弱,但3000亿港元的庞大体量,无疑是一个能够深刻影响市场定价的关键变量。在当前的港股环境中,挑选优质标的的难度,甚至不亚于在BG真人百家乐的牌桌上精准预测下一局的走势。

BG真人试玩图片展示

另外,常规市场统计的解禁规模,往往没有将上半年新上市企业基石投资者在6个月后的解禁计算在内,这表明实际的供给压力远超表面公布的数字。换言之,下半年港股IPO市场面临的核心考验,在于今年上半年已成功发行的新股,究竟能否在二级市场中稳固立足。

02.英伟达打乱了智驾公司的故事

就在Momenta顺利透过港交所上市聆讯的当日(6月23日),港股自动驾驶板块依旧承受着下行压力。地平线的股价自年初高点已遭遇腰斩,跌至3.7港元左右,其4月份以7港元回购价推出的股份回购方案,此刻反倒成了“管理层自认估值具备吸引力”的尴尬佐证。

单看地平线的财务报表其实并不算差,2025年营收实现了57.7%的同比增长,毛利率也稳定在64.5%。真正击溃市场对地平线信心的,是一起外部事件。2026年3月,英伟达宣告与比亚迪及吉利达成全栈深度绑定协议,依托DRIVE Hyperion平台携手研发L4级全场景智能驾驶功能。要知道,比亚迪和吉利正是地平线最核心的头部客户。英伟达的这一举措,并非单纯抢夺了地平线的某笔订单,而是径直向其赖以生存的客户群提供了一套完整的替代方案。

专业BG真人试玩服务

这一逻辑,同样完全适用于整个第三方智能驾驶方案赛道,自然也包括Momenta。

Momenta的客户版图相较于地平线更具国际化色彩。全球排名前十的车企中,有九家均与其建立了合作关系,不仅涵盖奔驰、宝马、丰田、本田,还囊括了上汽、比亚迪、奇瑞以及现代。然而,这也意味着当英伟达宣布与比亚迪深度捆绑时,Momenta与地平线遭遇了相同的困境。当头部OEM厂商在高阶智驾领域开始引入全球芯片巨头的整体解决方案时,独立第三方软件供应商未来的议价能力究竟何在?

这并非指Momenta面临着直接的竞争威胁,其NOA软件层与英伟达的芯片层在理论上完全可以共存。但市场的估值体系已然发生转变,过去信奉“第三方独立供应商等同于中立性溢价”,如今探讨的焦点变成了“哪家的方案粘性更胜一筹,哪家的锁定效应更难被取代”。智谱的B2B企业服务依托政府与国资体系的采购壁垒,Momenta的量产订单则凭借多年研发积淀构筑了切换成本。但这些商业故事,必须去迎接比18个月前更为苛刻的二级市场的审视。

类似这种“估值逻辑重塑”的重压,并非仅由Momenta独自承受。本月,小红书与SHEIN这两家女性用户占比远超男性的平台,也先后传出秘密向港交所递交招股书的消息。二者皆为行业巨头,据媒体披露,小红书预计2025年净利润可达30亿美元左右,月活跃用户突破4亿;SHEIN去年的营收则约为370亿美元。但这两家企业的现状揭示了一个共性难题:非AI类公司在当下的港股市场,面临的并非单纯的定价困境,而是定性难题。

小红书必须在恒生科技指数全年下挫20%、腾讯与百度等巨头回调30%的低迷环境中,自证其并非“传统互联网”企业。有报道称,小红书斥资约十亿元 acquire 世界杯版权以拓展男性用户群,并设定了在世界杯期间达成2亿日活的目标。然而,Questmobile最新公布的数据表明,618前夕小红书新增用户的男女比例依旧维持在1:2左右,整体日活为1.27亿,距离2亿的既定目标仍有巨大差距。

BG真人视讯详情图

SHEIN则被传出开启第四次上市冲刺,其估值已从巅峰期的1000亿美元大幅缩水至400亿美元。更为棘手的是,其“新加坡总部+中国运营”的架构模式,与今年遭到调查的Manus极为相似,这种合规层面的不确定性,比估值缩水更难以化解。

2026年的港股市场,愿意为AI概念支付溢价,却难以给予消费零售企业所期盼的估值定价。

03.Momenta被困在“大客户”的销量里

招股书披露,Momenta的毛利率已由2023年的17.5%大幅跃升至2025年的71.6%,经调整后的净亏损从10.93亿元缩减至3.03亿元,许可收入在三年内激增42倍,城市NOA市场占有率高达64.5%,几乎各项核心数据均稳居智能驾驶行业的第一梯队。

然而,在Momenta的股东名录中,却潜藏着一项典型风险。

上汽集团不仅是Momenta最大的机构投资方,更是其最为核心的量产客户。招股书指出,2025年Momenta智能驾驶方案的装车量突破68万辆,其中上汽麾下的智己汽车作为“创始灯塔合作伙伴”,双方通过交叉持股实现了深度绑定。但在2026年1月至5月期间,智己汽车全系累计销量仅为3万辆出头,置于中国新能源市场白热化的竞争格局中,这一数据显得颇为被动。

许可收入商业模式的底层逻辑在于“量产即收费”,车型一旦投产,收费便随之启动;出货量越大,许可收入便越丰厚。这就决定了Momenta许可收入的增长轨迹,与其量产伙伴的销量表现息息相关。上汽系品牌(如智己、飞凡)在新能源赛道上持续承压,直接压缩了Momenta在国内市场最核心合作关系的许可收入想象空间。

出海国际化是Momenta提出的对冲策略,其海外九大主机厂客户,意味着未来将有更多许可收入源自德国、日本及韩国市场。但这条发展路径仍需时间检验,原因在于海外车企的合规认证周期、本地化适配成本以及车型落地节奏,均存在极大的不确定性。

Momenta的IPO进程,在某种程度上正是试图为这一难题在公开市场寻找一个估值锚点:一家技术处于领先地位、客户群体高度分散但国内核心客户销量失速的智驾企业,在当下的港股生态中究竟价值几何?其计划募资5至10亿美元,对应的估值预期约为90亿美元。这一数字较2024年计划赴美上市时的市场预期大幅降低,既可视为定价趋于理性,也可被理解为市场对整个赛道进行的整体折价。

当前基石投资者配售的反馈,恰好映射出这种矛盾心态。部分长线外资机构流露出参与意向,视Momenta为“行业领军者、港股细分领域的稀缺标的”。但据媒体透露,亦有外资头部基金直言不讳地表示,“在动荡的市场环境中对其营收前景持悲观态度”,并认为自动驾驶赛道的市场天花板有限,未来的增长预期将更多寄托于海外市场。

港股市场已然给出了两个参照案例。文远知行与小马智行于2025年末相继登陆港交所,两者在上市首日双双跌破发行价。尽管Momenta在量产规模与商业化成熟度上远超这两家企业,但它所面对的,是一个比彼时更为割裂、更为严苛,且在7月份还需同步消化MiniMax高达900亿港元解禁压力的复杂市场。

市场最终是否愿意买单,答案即将水落石出。

  • 主要数据来源:

安永《2026年上半年港股IPO市场报告》(2026.6.24)、浦银国际港股解禁深度分析、广发证券相关研报、Wind数据、Momenta聆讯后招股书、地平线2025年年度报告及各类公开新闻报道。数据截至2026年6月8日。

需要进一步了解?

免费在线咨询

新闻资讯

热门文章

相关文章

返回顶部